MÁS DE 3.800 KILÓMETROS DE CARRETERAS CONSERVADAS
Los más de 80 años de experiencia y los más de 3.800 kilómetros de carreteras conservadas en la actualidad han dotado a Becsa de un amplio conocimiento en la creación, el mantenimiento y la conservación de estas infraestructuras tan necesarias para conectar a la sociedad. En este ámbito, Becsa ha aplicado la innovación para la creación de nuevos materiales, la mejora de los procesos y el desarrollo de soluciones que faciliten el día a día de los trabajos de mantenimiento, haciendo que la movilidad sea cada vez más eficiente y sostenible.
Carreteras más sostenibles: Nuevas mezclas y digitalización
Garantizar la seguridad y la durabilidad de los viales implica la constante adaptación a los retos que plantea el cambio climático. Por ello, desde el Laboratorio de Asfaltos de Becsa se han desarrollado nuevas soluciones como BeGreen Asphalt, una mezcla cuyo esqueleto mineral no requiere de nuevas materias primas, ya que se elabora a partir de residuos cerámicos revalorizados y material fresado (RA) procedente de pavimentos.
El resultado es una reducción de hasta un 45% en el impacto ambiental, certificada mediante Declaración Ambiental de Producto (DAP), frente a una mezcla convencional. Gracias a esto se reduce el consumo de recursos y emisiones, manteniendo la calidad y las prestaciones de las nuevas mezclas.
Además, Becsa apuesta por el “Asfalto 4.0”, que consiste en la fabricación digitalizada. Este enfoque ha llevado al equipamiento de sus plantas de mezclas asfálticas con sistemas de monitorización, que se encargan de registrar en tiempo real los parámetros de funcionamiento y las emisiones de CO₂. Esto ayuda no solo a optimizar la eficiencia y el consumo energético, sino también a ofrecer información precisa para mejorar procesos y reducir el impacto ambiental.
Adaptación de los procesos productivos
El siguiente paso después de la innovación es introducir eficientemente los nuevos desarrollos a la producción y al día a día del trabajo de mantenimiento y conservación, lo que implica, además, el correcto cumplimiento de la normativa actual.
En este sentido, el Laboratorio de Asfaltos de Becsa ha profundizado en el estudio de mezclas con altos porcentajes de RA adaptadas a la nueva normativa (OC 2/2023), que exige garantizar la correcta transferencia de calor y la integración homogénea de materiales reciclados. Para ello, se ha diseñado un procedimiento basado en parámetros de tracción que permite optimizar los tiempos de amasado y mejorar la durabilidad de estas mezclas, aportando además una herramienta cuantitativa de evaluación a la dirección de obra.
También se están investigando mezclas semicalientes fabricadas a menor temperatura para reducir el consumo energético y el envejecimiento inicial del betún. Los estudios del laboratorio de Becsa analizan la evolución del comportamiento de estas mezclas en comparación con las tradicionales en caliente, con el objetivo de demostrar su mayor sostenibilidad y su adecuado rendimiento a largo plazo.
Tecnologías para una conservación inteligente y digital
Más allá de la introducción de nuevas mezclas y la adaptación de los procesos, Becsa también avanza en el desarrollo de herramientas tecnológicas para la conservación inteligente de carreteras.
El proyecto PAV-DT ha desarrollado un dispositivo de bajo coste que puede instalarse en cualquier vehículo, convirtiéndolo en un sistema de auscultación capaz de obtener perfiles del terreno y predecir la evolución del pavimento. Esta herramienta ayuda en el diagnóstico del estado de las carreteras y mejora la eficiencia del mantenimiento.
Por su parte, el proyecto Viafis utiliza técnicas de visión artificial para crear un sistema integral de auscultación y diagnóstico. Gracias al procesamiento de imágenes, se logra un análisis más completo del estado de la infraestructura, facilitando la planificación de actuaciones y optimizando recursos. Con estas iniciativas, Becsa reafirma su liderazgo en la conservación de carreteras, combinando innovación y sostenibilidad para prolongar la vida útil de las infraestructuras que conectan a la sociedad.